3XN Wins / Randers Museum of Art

פברואר 28, 2009 at 11:09 pm (אדריכלות, מה עושים הגדולים, פשוט יפה, תחרויות)

הפרויקט הזוכה של 3XN
בתחרות בינ"ל לעיצוב מוזיאון לאמנות מודרנית בעיר "ראנדרס" בדנמרק
הקונספט רצה מצד אחד חללי תצוגה פנימיים ומצד שני שילוב עם הטבע (התווך שבין העיר לטבע)
ישנם חללי תצוגה הנפתחים לטבע המקיף את המבנה מצד הפארק.
בתפר שבין הקליפות יש ניתוק דרכו מוחדר אור לגלריות הפנימיות
מודעות פרסומת

קישור קבוע להגיב

מרכז פרס לשלום- לקראת פתיחה

פברואר 27, 2009 at 7:59 pm (אדריכלות, בטון, יואב מסר, מקסימליאנו פוקסס, מרכז פרס לשלום, פשוט יפה, ראם מאיר)

העיסוק היומיומי בלימודי אדריכלות גורם לי לעיתים לשכוח את המהות הכוללת של הלימוד, בין שרטוט לשרטוט, הדמיה ורינדור צריך מדי פעם להרים מבט ולהביט קדימה, לאן שואפים.
לפני יותר מחודש (סליחה על האיחור, הייתי במילואים) השתתפתי בסיור בבית פרס לשלום ביפו בהדרכת אדריכל הפרויקט יואב מסר. עשר שנים נמצא הפרויקט בהקמה ועכשיו הוא בליטוש אחרון לפני הפתיחה.

על הפרויקט חתום האדריכל האירופאי מקסימליאנו פוקסס כאשר נציגו בארץ הוא האדריכל יואב מסר שמסביר בסיור על ההתמודדות עם יצירת המבנה מסקיצה אדריכלית על מפית נייר ועד לתוכניות עבודה מורכבות ליישום בשטח.
הסקיצה של פוקסס הראתה חזון בדמות מבנה שכבות המרחפות אחת מעל השנייה שבראש המבנה מצחייה גדולה הפונה לים, יואב החליט להוכיח שאת האימאג הנראה בעיפרון ניתן לתרגם למבנה יציב המשדר לסביבה את הרעיון.

הקמת המבנה מתחילה במגרש בעייתי הגובל מכיוון מערב בים, מכיוון דרום בבית קברות מוסלמי עתיק ומכיוון מזרח שכונת מגורים יפואית, התמודדות קשה למבנה המייצג 'שלום' וצריך להתייחס לסביבה בצורה נאותה בכל חזיתותיו.

שכבות העופרת מהסקיצה תורגמו במבנה לפסי בטון בעל גוון ירוק, את הבטון יצקו באתר במספר תבניות והשחילו על עמודי בטון שיוצרים את הרווח בין הרצועות,הרווח הזה נסגר מבחוץ על ידי זכוכית.

האור נכנס פנימה מבעד לשכבות ומאיר את החלל הפנימי במשך כל היום ומופץ החוצה מתוך המבנה בעת החושך.

החתכים מסבירים את קשרי הקונסטרוקציה ויחסי החללים הפנימיים.
המשחק המתעתע בין השקיפות לאטימות במבנה אולי מצליחה להתמודד עם סוגיית ההתייחסות לסביבה כי מהיכן שלא תביט בו לשניה הוא שם ולשניה נעלם.

לשמוע את יואב מסביר על תהליך יצירת המבנה הייתה בהחלט חוויה חשובה עבורי וכמו שכתבתי בהתחלה, גרמה לי להשראה פנימית להמשך העבודה.

פליקר.
תמונות ותוכניות מתוך archdaily

קישור קבוע להגיב

Home Dome

פברואר 26, 2009 at 6:59 pm (השראה, ירוק, עיצוב מוצר, תחרויות)





Home Dome (או בעברית בית הכיפה), הוא המבנה הזוכה בתחרות "trush to treasure", שנערכה בקרב בני נוער מטעם חב' אינטל.
תכירו את מאק
וואלאק, בן 12. מבנה הכיפה שיצר נועד לשמש כמחסה למחוסרי דיור. הקונסטרוקציה מזכירה אוהל מונגולי, יאורט, והיא מצופה פלסטיק שנאסף מהאשפה ומרופד בקליפות בוטנים שהושלכו לפח. בתוך הכיפה ישנו מזרון שמשמש כמיטה מובנית, והיא תומכת ומעגנת את המבנה לקרקע ע"י שימוש בכובד משקלו של האדם השוכב עליה.
הפרס שהוא קיבל: 10,000 דולר (!!!)

קישור קבוע להגיב

מבנה אבן

פברואר 26, 2009 at 7:14 am (אדריכלות, בטון, השראה, ראם מאיר)

מוזיאון היסטוריה של העיר Ningbo בתכנונם של האדריכל Wang Shu בשיתוף Amateur Architecture Studio.
התמונות צולמו על ידי Iwan Baan.
שילוב מספר ציפויי אבן ובטון בכל חזיתות המבנה.




קישור קבוע להגיב

מטר

פברואר 25, 2009 at 11:53 pm (עיצוב מוצר, עתיד, ראם מאיר)

קישור קבוע להגיב

קפה – מוכר לכולנו מתקופת ההגשות

פברואר 25, 2009 at 9:07 am (אנימציה)

תודה לאבי רזניק על הלינק

קישור קבוע להגיב

The Vader House by Andrew Maynard

פברואר 23, 2009 at 8:55 pm (Uncategorized)

זאת תגובה שמצאתי בבלוג על הפרוייקט…
"OMFG! Ok, this is the type of home that just does it for me. Taking an old building and transforming it into some sort of incredible oasis/fortress like this. The courtyard, the movable wall on the other side of the glass in the bathroom, the old, the new, the sleek, the rough. Everything about this home is simply amazing. This IS my dream house."

ממולץ להכנס לראות את האתר של האדריכל- הלינק בכותרת

קישור קבוע להגיב

Street Art

פברואר 23, 2009 at 7:54 pm (פשוט יפה)

Joshua Allen Harris' Inflatable Bag Monsters

קישור קבוע להגיב

אדריכלות רכב – פרק א'

פברואר 23, 2009 at 11:03 am (אדריכלות, גרמניה, מוזיאון, ראם מאיר)

בתחילת פברואר נחנך מוזיאון הרכב הרשמי של יצרנית הרכב "פורשה" בשטוטגארט ובכך נסגר מעגל שהחל בשנת 2000 כאשר חברת פולקסווגן החלה בבניית עיר הרכב שלה בוולפסבורג, והסתיים עכשיו שלכל יצרניות הרכב הגרמניות יש מוזיאון חדשני.

השילוב של רכב ומבנה הינו שילוב שמוביל לתוצאות מעניינות, פרופורציות הרכב ונגישותו אל מול האדם מכתיבות עקרונות תכנון המתייחסות לשילוב של שניהם, כמובן שכאשר מדובר במוזיאון החוויה צריכה להיות מעצימה פי כמה.

הבנייה המודרנית צריכה הייתה להתייחס לרכב כאחד המשתמשים במבנה, דוגמא לכך ניתן לראות כבר בוילה סבואה של לה קורבוזייה, שם התחשב האדריכל ברדיוס הסיבוב של הרכב בתכנון הגישה אל המבנה, הדבר מועצם בהרבה במפעל של פיאט בליגוטו, איטליה, שם תוכנן מסלול אובלי על גג המפעל שמשמש לבחינת רכבים ביצור וגם למרוצי רכב.


הרכב והבניין המודרני מתקדמים בקווים מקבילים מהמאה הקודמת בחיפוש הצורני והחומרי, ישנו גאפ עצום בין שני האובייקטים אך לעיתים ניתן לראות סוג של מפגש בין האובייקט הסטטי לדינאמי.

האימאג' הזה של מוסך מודרני בתכנונו של האדריכל קונסטנטין מאלינקוב לא משאיר ספק בייעודו בכך שהוא לוקח אלמנטים ברורים מעולם הרכב לחזית המבנה הראשית.



המיתון הקשה שפגע בנו בשנה האחרונה לא פסח על תעשיית הרכב העולמית וראינו את זה במיוחד בתעשייה האמריקאית שדפקה על דלתות השלטון וביקשה הלוואות לצורכי המשך קיום. התעשיה הגרמנית נחשבת מובילה בתחום הרכב, יצרניותיה מרצדס, ב.מ.וו ואודי הם המובילות בתחום הטכנולוגי, קונצרן פולקסווגן נחשב לאחד המובילים בעולם וביחד עם פורשה האקזוטית האהובה מהוות היצרניות הגרמניות עמוד תווך בתעשיית הרכב העולמית. במעמד שכזה, מין הראוי שלכל יצרנית יתלווה מוזיאון רכב מתקדם שבעיצובו האדריכלי יהווה אמירה מייצגת לחברה שמאחוריו.



התהליך החל בסוף שנות התשעים על ידי חברת פולקסווגן בעיצוב ביתן לתערוכת אקספו 2000 בהאנובר , הביתן כלל שני מגדלים בני 20 קומות המכילים תאים מודולרים לאכסון רכבים שאופן העברת הרכב לתוך התא נעשה בעזרת ציר מעלית מרכזי, לאחר התערוכה העבירו את המגדלים לעיר וולפסבורג שם החלה פולקסווגן להקים את עיר המכוניות שלה, Autostadt , העיר התקדמה בכל פעם שחברת פולקסווגן קנתה עוד יצרן רכב אחר, עם הרכישה נבנה עוד ביתן לחברה החדשה כך שבעיר של פולקסווגן יש ביתנים לחברות הבת של פולקסווגן: סיאט,סקודה,אודי ואפילו בנטלי ולמבורגיני.



המגדלים מהווה לנדמרק מקומי ותמונת המעלית שמעבירה את הרכבים נותנת לנו את תחושת התעשייתיות המובחרת שחברת פולקסווגן שמה לעצמה כדגל.

בהמשך- ב.מ.וו מרצדס ופורשה.

קישור קבוע להגיב

מעקב בנייה-דובאי

פברואר 23, 2009 at 8:08 am (אדריכלות, איל עברי)

למה?

קישור קבוע להגיב

Next page »